Όσον αφορά την επιλογή τοποθεσίας για μητρικούς σταθμούς CNG, δεν συνιστάται η τοποθέτηση τους εντός καθορισμένων ζωνών αστικής ανάπτυξης και δεν πρέπει να βρίσκονται εντός των κέντρων των πόλεων. Εντός των εγκαταστάσεων του σταθμού, το πλάτος των μονών λωρίδων κυκλοφορίας ή των μεμονωμένων χώρων στάθμευσης οχημάτων δεν πρέπει να είναι μικρότερο από 4,5 μέτρα και η οδόστρωμα δεν πρέπει να αποτελείται από άσφαλτο.
Καθώς οι μητρικοί σταθμοί CNG είναι περιβάλλοντα υψηλής-πίεσης που περιλαμβάνουν εύφλεκτες και εκρηκτικές ουσίες, η ασφαλής λειτουργική τους διαχείριση είναι υψίστης σημασίας. Μια σειρά από βαλβίδες-συγκεκριμένα μια συστοιχία κυλίνδρων αποθήκευσης (ή πηγάδι αποθήκευσης) κλειστής-βαλβίδας απενεργοποίησης, μια κύρια{{4}βαλβίδα απενεργοποίησης, μια βαλβίδα διακοπής έκτακτης ανάγκης-και μια βαλβίδα διακοπής τροφοδοσίας-διακοπής καυσίμου{{7}πρέπει να εγκατασταθεί μεταξύ της τράπεζας αποθήκευσης καυσίμου (ή δεξαμενή καυσίμου). Τα συστήματα διεργασιών του σταθμού ενσωματώνουν ενσωματωμένα χαρακτηριστικά, όπως ένα σύστημα απενεργοποίησης ασφαλείας εισόδου-και ένα ολοκληρωμένο{10}}σύστημα παρακολούθησης ασφάλειας σε ευρεία κλίμακα. Οι εγκαταστάσεις αποθήκευσης πρέπει να είναι εξοπλισμένες με τουλάχιστον δύο πυροσβεστήρες ξηρής σκόνης, τοποθετημένους σε τρόλεϊ, ο καθένας χωρητικότητας τουλάχιστον 35 kg. Επιπλέον, η αντίσταση γείωσης του συστήματος αντικεραυνικής προστασίας δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 10Ω.
Πρέπει να εγκατασταθούν ανιχνευτές καύσιμων αερίων σε όλο το σταθμό, συνοδευόμενοι από ένα ελεγχόμενο σύστημα PLC-που περιλαμβάνει συναγερμούς καυσίμου αερίου και συσκευές απενεργοποίησης-. αυτό το σύστημα δημιουργεί μια σχέση διασύνδεσης με τα συστήματα τροφοδοσίας και παροχής αερίου του σταθμού.
Δεδομένης της εκτεταμένης σειράς εξοπλισμού, του υψηλού βαθμού αυτοματισμού και της εγγενούς φύσης της εγκατάστασης ως περιβάλλοντος υψηλής-πίεσης που περιλαμβάνει εύφλεκτες και εκρηκτικές ουσίες, η ασφαλής επιχειρησιακή διαχείριση είναι κρίσιμης σημασίας.
