Ένας σταθμός ανεφοδιασμού CNG αναφέρεται συνήθως σε μια εγκατάσταση που προμηθεύει καύσιμα-με τη μορφή Συμπιεσμένου Φυσικού Αερίου (CNG)-σε οχήματα φυσικού αερίου (NGV) και μεγάλα θυγατρικά οχήματα μεταφοράς σταθμών CNG-. Αυτοί οι σταθμοί κατηγοριοποιούνται γενικά σε τρεις τύπους: συμβατικούς σταθμούς, μητρικούς σταθμούς και θυγατρικούς σταθμούς.
Το CNG αποτελείται κυρίως από μεθάνιο (CH4), ενώ περιέχει επίσης μικρές ποσότητες προπανίου (C3H8) και βουτανίου (C4H10). Σε σύγκριση με τη βενζίνη, το CNG έχει υψηλότερη βαθμολογία οκτανίων (που υπερβαίνει το 100) και θερμογόνο δύναμη. Η αντικραδασμική του απόδοση είναι σημαντικά ανώτερη από αυτή της βενζίνης και παρουσιάζει καλύτερα χαρακτηριστικά καύσης. Ως αέριο χαμηλής-πυκνότητας με υψηλή θερμοκρασία αυτόματης{10}}ανάφλεξης, το φυσικό αέριο είναι λιγότερο επιρρεπές σε καύση ή έκρηξη από τη βενζίνη υπό κανονικές συνθήκες θερμοκρασίας και πίεσης, προσφέροντας έτσι ανώτερη ασφάλεια. Είναι, επομένως, ένα ιδανικό και φιλικό προς το περιβάλλον καύσιμο αυτοκινήτου.
Η περιεκτικότητα του φυσικού αερίου σε υδρόθειο αποτελεί μια κρίσιμη παράμετρο που συνδέεται άμεσα με τον κίνδυνο ρωγμάτωσης από τάση σουλφιδίου στους κυλίνδρους αποθήκευσης. Στις πραγματικές λειτουργίες, για την προστασία από περιπτώσεις όπου η περιεκτικότητα σε θειούχα στο εισερχόμενο φυσικό αέριο υπερβαίνει τα επιτρεπτά όρια, οι σταθμοί ανεφοδιασμού καυσίμων θα πρέπει να είναι εξοπλισμένοι με μονάδες αποθείωσης. Ο αυστηρός έλεγχος και η μείωση των επιπέδων σουλφιδίου είναι απαραίτητος για τη διασφάλιση της ασφαλούς λειτουργίας των οχημάτων-που κινούνται με φυσικό αέριο.
