1. Με την άφιξη ενός φορτηγού βυτιοφόρου LNG στο σταθμό, καθοδηγήστε και επιβλέψτε το για να σταθμεύσει στον καθορισμένο χώρο εκφόρτωσης. βεβαιωθείτε ότι το καλώδιο γείωσης είναι σωστά συνδεδεμένο και οι τάκους τροχών έχουν τοποθετηθεί με ασφάλεια.
2. Επιθεωρήστε τις θερμοκρασίες του υγρού τόσο στο βυτιοφόρο όσο και στη δεξαμενή αποθήκευσης για να προσδιορίσετε την κατάλληλη στρατηγική εκφόρτωσης: εάν η θερμοκρασία υγρού της δεξαμενής αποθήκευσης είναι υψηλότερη από αυτή του βυτιοφόρου, συνιστάται η άνω-φόρτωση (είσοδος στην κορυφή του υγρού). Διαφορετικά, θα πρέπει να χρησιμοποιηθεί η φόρτωση κάτω-(καταχώρηση υγρού κάτω).
3. Επαληθεύστε την ακεραιότητα και την κατάσταση των εύκαμπτων σωλήνων που χρησιμοποιούνται τόσο για την υγρή όσο και για την αέρια φάση κατά τη διαδικασία εκφόρτωσης LNG.
4. Ελέγξτε τα επίπεδα πίεσης και υγρού μέσα στις δεξαμενές αποθήκευσης που βρίσκονται στην περιοχή της φάρμας δεξαμενής.
5. Σύμφωνα με την τυπική διαδικασία πλήρωσης LNG, βεβαιωθείτε ότι οι ανοιχτές/κλειστές θέσεις όλων των βαλβίδων-από την πλατφόρμα εκφόρτωσης έως τις δεξαμενές αποθήκευσης- έχουν ρυθμιστεί σωστά.
6. Αφού επαληθευτούν με ακρίβεια όλα τα παραπάνω σημεία, ο χειριστής του σταθμού ελέγχει την πίεση, τη θερμοκρασία και τη στάθμη υγρού του βυτιοφόρου και καταγράφει αυτές τις μετρήσεις.
7. Οι εργασίες που αφορούν το τμήμα του αγωγού μεταξύ της περιοχής εκφόρτωσης και της δεξαμενής εκτελούνται από τον χειριστή του σταθμού. Οι εργασίες που περιλαμβάνουν τη σύνδεση μεταξύ του βυτιοφόρου και της πλατφόρμας εκφόρτωσης εκτελούνται από τη συνοδό/συνοδό του βυτιοφόρου. Κατά τη διαδικασία πλήρωσης, πραγματοποιήστε περιοδικές περιπολίες για να επιθεωρήσετε την κατάσταση λειτουργίας όλων των βαλβίδων διεργασίας, των σωληνώσεων και των οργάνων. διατηρεί λεπτομερή αρχεία και παραμένει σε επαγρύπνηση σχετικά με πιθανούς κινδύνους για την ασφάλεια.
8. Ειδικές διαδικασίες εκφόρτωσης:
Πιέστε το βυτιοφόρο: αυξήστε την εσωτερική πίεση του δεξαμενόπλοιου μέχρι να υπερβεί την πίεση της δεξαμενής αποθήκευσης κατά 0,2 MPa. η πίεση του δεξαμενόπλοιου δεν πρέπει να υπερβαίνει το μέγιστο όριο των 0,66 MPa.
Μόλις επιβεβαιωθεί ότι η πίεση του βυτιοφόρου έχει φτάσει στο καθορισμένο επίπεδο, ανοίξτε σωστά τη βαλβίδα εισαγωγής υγρού.
Παρατηρήστε τον αγωγό εισαγωγής υγρού: εάν ο σχηματισμός πάγου είναι ορατός και ακούγεται ο ήχος του υγρού που ρέει, η διαδικασία εκφόρτωσης προχωρά κανονικά. Εάν εντοπιστούν διαρροές (π.χ. σε αρμούς ή συνδέσεις), σταματήστε αμέσως τη λειτουργία εκφόρτωσης και λάβετε διορθωτικά μέτρα για την εξάλειψη του κινδύνου.
Παρακολουθήστε τις διακυμάνσεις της πίεσης και της στάθμης του υγρού τόσο στο βυτιοφόρο όσο και στη δεξαμενή αποθήκευσης. Ρυθμίζοντας την πίεση στη δεξαμενή αποθήκευσης (εξαερισμός) και στο βυτιοφόρο φορτηγό (συμπίεση), διατηρήστε μια διαφορά πίεσης περίπου 0,2 MPa. η πίεση του δεξαμενόπλοιου δεν πρέπει να υπερβαίνει το μέγιστο όριο των 0,66 MPa.
Μόλις εκφορτωθεί πλήρως το LNG, κλείστε τη βαλβίδα εισόδου στον αγωγό φάσης υγρού-καθώς και την κύρια βαλβίδα διακοπής-εισόδου στη δεξαμενή αποθήκευσης.
